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前言：

在汽車駕駛過程中，起步、換擋、減速、剎車，很多新手司機(jī)都曾經(jīng)因?yàn)殡x合器的操作不得要領(lǐng)，而搞得手忙腳亂過。

離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，擔(dān)負(fù)著傳力、減振和防止系統(tǒng)過載等十分重要的作用。駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。

近年來，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步和行駛速度的提高，對(duì)離合器制造廠家的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量也提出了更高的要求。

而效率決定產(chǎn)能。在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，要想脫穎而出，從獲取訂單開始，就必須高效應(yīng)對(duì)。

客戶需求：

客戶是離合器制造企業(yè)，該企業(yè)的合作伙伴需要對(duì)一款離合器進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)、加工生產(chǎn)，但卻只有離合器原型實(shí)物，沒有相關(guān)數(shù)據(jù)和圖紙?？蛻魹榱藸?zhēng)取訂單，需要快速拿出離合器的三維數(shù)據(jù)方案。在采購商滿意、訂單成交之后，再繼續(xù)做精細(xì)化的逆向設(shè)計(jì)、指導(dǎo)加工。

常規(guī)方案：

企業(yè)的常規(guī)做法是采用傳統(tǒng)測(cè)量方式，如用卡尺、千分尺、三坐標(biāo)、輪廓儀、影像儀等設(shè)備，對(duì)離合器整體及拆卸的單個(gè)零件分別進(jìn)行測(cè)量，然后根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出三維模型，向客戶展示。

這個(gè)過程大致需要一周甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，可謂耗時(shí)費(fèi)力。如果訂單最終未能成交，這對(duì)企業(yè)成本而言，將是極大的浪費(fèi)。

中觀方案：

采用中觀RigelScan Plus藍(lán)色激光3D掃描儀，高效掃描離合器總成上零部件，獲取精準(zhǔn)三維數(shù)據(jù)，直接導(dǎo)入U(xiǎn)G軟件里進(jìn)行立體裝配，輸出爆炸圖視頻，向客戶進(jìn)行直觀演示。

從掃描到輸出爆炸運(yùn)動(dòng)圖，整個(gè)過程只需半天時(shí)間

RigelScan Plus（點(diǎn)擊圖片，了解更多）▲

具體實(shí)施：

1、掃描準(zhǔn)備

由于離合器各工件較?。▔罕P、膜片彈簧、離合器蓋、傳動(dòng)鋼片的邊緣厚度分別為6mm、2.5mm、4mm、1.5mm），需借用桌面標(biāo)志點(diǎn)將工件兩端標(biāo)志點(diǎn)識(shí)別，再進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)模式掃描。

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2、參數(shù)設(shè)置

針對(duì)該離合器，設(shè)置分辨率為0.3mm。

3、掃描及UG裝配

使用RigelScan Plus分別掃描離合器總成上拆卸的4個(gè)零部件，大約1小時(shí)即完成了整個(gè)掃描過程，得到了4個(gè)零部件的三維模型。

壓盤-掃描數(shù)據(jù)▲

膜片彈簧-掃描數(shù)據(jù)▲

離合器蓋-掃描數(shù)據(jù)▲

傳動(dòng)鋼片-掃描數(shù)據(jù)▲

將掃描數(shù)據(jù)導(dǎo)入U(xiǎn)G里進(jìn)行位置裝配，并按裝配順序制作爆炸圖。

爆炸圖運(yùn)動(dòng)視頻演示▲

小結(jié)：

中觀方案對(duì)比常規(guī)方案，其效率之高，令客戶十分贊嘆！速度再加上形象直觀的產(chǎn)品裝配展示，對(duì)于客戶獲取訂單來說幫助很大。

同時(shí)，在訂單成交之后，可以繼續(xù)利用掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化測(cè)量及逆向設(shè)計(jì)。后期還可以指導(dǎo)加工，對(duì)制造出的離合器產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)等。

可以說，中觀RigelScan Plus三維掃描儀與UG軟件的結(jié)合，從爭(zhēng)取訂單開始，貫穿產(chǎn)品的全生命周期，幫助客戶極大地提高效率，減輕工作強(qiáng)度，節(jié)約時(shí)間和人力物力成本，為企業(yè)帶來效益。