行業(yè)背景
白車(chē)身(Body in White)是指完成焊接但未涂裝之前的車(chē)身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件焊接總成,并包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車(chē)門(mén)、行李箱蓋等配件。白車(chē)身內(nèi)間隙是后工序膠條密封件裝配的基礎(chǔ),是決定整車(chē)密封性和車(chē)門(mén)關(guān)閉力的關(guān)鍵因素之一,控制好白車(chē)身內(nèi)間隙,對(duì)提升整車(chē)品質(zhì)來(lái)說(shuō)意義重大。
▲白車(chē)身是指完成焊接但未涂裝之前的車(chē)身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件焊接總成?
與傳統(tǒng)內(nèi)間隙檢測(cè)方法對(duì)比,三維掃描技術(shù)可以快速、準(zhǔn)確地完成白車(chē)身內(nèi)間隙檢測(cè),得到更加準(zhǔn)確的測(cè)量值便于調(diào)試人員迅速精準(zhǔn)地找到影響白車(chē)身內(nèi)間隙的偏差位置,為白車(chē)身內(nèi)間隙品質(zhì)提升提供有效的數(shù)據(jù)支撐。隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,三維掃描技術(shù)在白車(chē)身相關(guān)檢測(cè)上將得到更為廣泛的運(yùn)用。
客戶需求
?白車(chē)身本體是指車(chē)身結(jié)構(gòu)及覆蓋件的焊接總成,并包括前翼子板、車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和行李艙蓋在內(nèi)的未噴漆的車(chē)身,形成車(chē)身的封閉剛性結(jié)構(gòu),因此白車(chē)身上有許多安裝孔位,含有圓孔、腰型孔、矩形孔等眾多異型孔。
客戶痛點(diǎn)1:內(nèi)間隙控制困難
存在多方面影響車(chē)體內(nèi)間隙的因素
車(chē)體內(nèi)間隙的檢測(cè)缺少合理有效的工具
因此,在大多數(shù)的車(chē)型開(kāi)發(fā)過(guò)程中,車(chē)體內(nèi)間隙一直是一個(gè)難以量化的指標(biāo)。
客戶痛點(diǎn)2:傳統(tǒng)測(cè)量方法不能滿足白車(chē)檢測(cè)需求
三坐標(biāo)測(cè)量缺點(diǎn)
傳統(tǒng)測(cè)量方法——三坐標(biāo)測(cè)量法,需要將工件運(yùn)送至三坐標(biāo)測(cè)量室,再依靠探測(cè)探頭接觸測(cè)量打點(diǎn),對(duì)環(huán)境要求較高。
間隙檢測(cè)法缺點(diǎn)
傳統(tǒng)測(cè)量方法——內(nèi)間隙檢測(cè)法,是使用油泥(或橡皮泥)擠壓在車(chē)門(mén)與側(cè)圍之間,通過(guò)逐點(diǎn)測(cè)量橡皮泥被壓縮部位的高度值來(lái)定義為標(biāo)準(zhǔn)白車(chē)身內(nèi)間隙值。由于受車(chē)體空間限制,導(dǎo)致垂直讀數(shù)有困難,測(cè)量結(jié)果誤差性大,需要復(fù)測(cè)幾次才能得到某一點(diǎn)的精確值,檢測(cè)耗時(shí)長(zhǎng),工作量大。
另外,橡皮泥是在車(chē)門(mén)關(guān)閉后擠壓成型,在打開(kāi)車(chē)門(mén)的瞬間被擠壓處的高度有所反彈,與真實(shí)的車(chē)體內(nèi)間隙值存在偏差。在白車(chē)身狀態(tài)下,車(chē)體表面有油層附著,橡皮泥易滑落,測(cè)量失敗率大。
解決方案
中觀便攜式三坐標(biāo)測(cè)量筆ZG-Probe利用光學(xué)追蹤的原理,可實(shí)現(xiàn)在17.6立方米超大空間內(nèi)的高精度接觸式測(cè)量。
ZG-Probe易于攜帶且操作簡(jiǎn)單,可廣泛應(yīng)用于質(zhì)量檢測(cè)、逆向工程、復(fù)雜零部件的快速裝配等場(chǎng)景。
▲中觀便攜式三坐標(biāo)測(cè)量筆ZG-Probe
中觀智能光學(xué)追蹤3D掃描儀包含手持激光掃描球和便攜式三坐標(biāo)測(cè)量筆,能夠輕松解決客戶白車(chē)身檢測(cè)的痛點(diǎn)。
▲中觀智能光學(xué)追蹤3D掃描儀白車(chē)車(chē)身檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)工作照
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實(shí)施步驟
?中觀智能光學(xué)追蹤3D掃描儀不受車(chē)間震動(dòng)等復(fù)雜環(huán)境的影響,將光學(xué)追蹤器ZG-Track放置在距離檢測(cè)工件1.5米~4.2米的梯形立方空間內(nèi),使用ZG-Probe接觸待檢測(cè)工件表面的任意位置,即可實(shí)現(xiàn)表面測(cè)量。
?先利用ZG-Probe完成采點(diǎn)(建立基準(zhǔn))和孔位檢測(cè),整個(gè)耗時(shí)僅需10分鐘;再使用智能光學(xué)追蹤3D掃描儀的手持激光掃描球HyperScan完成對(duì)白車(chē)身表面外形數(shù)據(jù)的采集,可以更加直觀地測(cè)量白車(chē)身表面各個(gè)位置的偏差。
▲按照白車(chē)身車(chē)身坐標(biāo)系要求建立基準(zhǔn),檢測(cè)出孔位偏差
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